海西晨报 记者 柯小娇 通讯员 朱俊博

昨日上午，"成功号"土压 -TBM 双模盾构机在地铁 6 号线集同段寨阳车辆段出入场线顺利始发。该双模盾构机是厦门市在轨道交通建设领域首台自产自用的双模隧道掘进机。

此次始发的双模盾构机将作业于寨阳车辆段出入场线区间，向同安一中站掘进。该区间全长 969 米，线路将下穿梅山、东溪以及多条城市道路、管线，区间岩石特征及工程地质构造复杂。

中铁十二局寨阳车辆段出入线区间项目总工程师郑林腾介绍，"成功号"土压 -TBM 双模盾构机兼容土压平衡盾构和 TBM 硬岩盾构两种模式，"遇软则软，遇硬则硬"，有效降低刀盘、刀具磨损，减少"卡刀"等风险，全面提升安全性能，提高施工效率。

据了解，截至目前，地铁 6 号线集同段全线 17 座车站均已开展围护结构施工，其中 10 座车站已完成围护结构施工，正开展主体基坑开挖，7 座车站已开展主体结构施工。全线车站主体围护结构累计完成 90.2%，地连墙累计完成 34.8%，土方开挖累计完成 35.1%。