海西晨报 记者 钟宝坤

世界最大抓斗挖泥船"金广"助力厦门第三东通道项目。

昨日 , 世界最大抓斗挖泥船"金广"现身厦门第三东通道项目施工海域，开足马力投入厦门第三东通道建设施工。

"金广"隶属于世界 500 强中交集团旗下中交广州航道局有限公司，是专门适应海洋环境保护打造的环保清礁"国之重器"。

厦门第三东通道是福建省、厦门市重点工程，是国家公路网规划中高速公路联络线的重要组成部分。"金广"参与施工的疏浚工程是桥梁主塔、锚锭、桥梁构件吊装等配套工程，总开挖量高达 50 万立方米。

揭秘

 “金广”拥有众多独门秘籍

去年 11 月底，"金广"关键设备全面实现国产化迭代升级，液压系统、施工智能化集成系统等核心装备实力大幅提升。经实践检验，"金广"挖岩能力和效率均达到国际先进水平，针对坚硬土质、复杂工况的作业能力再上了一个台阶。

"国内挖泥船抓斗类型主要为 18 立方米、50 立方米，超过 100 立方米的都很少见，‘金广’的液压抓斗为世界最大、最先进，挖岩效率高、能耗低。"船长刘正谦介绍说。

"金广"配备 200 立方米和 136 立方米两个液压抓斗，最大挖深 30 米。200 立方米液压抓斗擅长开挖泥沙，每挖一斗岩土，可将一个标准篮球场填高半米，40 分钟就可以装满一艘 2000 立方米泥驳。

"金广"装有"世界最强心脏"，最大吊重 690 吨，可轻松吊起 14 辆重型坦克；拥有的智慧大脑，能控制独立液压系统驱动抓斗在海底将误差控制在 ±5cm 以内。

厦门第三东通道船舶多、出入窄，施工海域基槽岩土硬、交叉作业多。"金广"的钢桩定位系统发挥了"定海神针"作用。施工时，钢桩在坚硬土质条件下定桩，可抗住较大风浪且只占用很小作业面积，确保船舶在大风浪条件下也能安全作业，并且能够在狭窄水域施工。

值得一提的是，"金广"的 136 立方米液压抓斗是挖岩清礁的"利器"，可替代爆破炸礁工艺，对海洋环境保护十分友好。其自带的"环保利器"防污装置，如同滤网般隔绝着施工污染物，可最大限度减少疏浚物对海洋环境的污染，让海水保持清澈的原生态底色。