海西晨报 记者 陈晓青 通讯员 元滢洁

厦门翔安机场航站楼钢结构屋盖顺利合拢。中建八局 供图

昨日上午，厦门翔安机场工程迎来今年首个里程碑节点：重达 10900 吨的航站楼钢结构屋盖网架顺利合拢成型，航站楼指廊主体钢结构也全面封顶。这标志着厦门翔安机场航站楼主体钢结构基本完成，再一次实现了工期进度计划的提前。

"厦门翔安机场航站楼的屋盖造型复杂，而且面积大、跨度大、拼接精度要求高，每一种钢结构施工方法都无法单独完成，施工难度极大。"翔业集团旗下兆翔机场建设航站区工程部经理姚晓之告诉记者，航站楼屋盖结构共分上中下三层，屋盖结构东西方向最大长度 385 米，南北方向长度约 522 米，最大建筑高度 47.95 米，投影面积约 13.1 万平方米，包含 58328 根杆件、5546 个焊接球和 4896 件马道，总用钢量近 1.1 万吨。

从外形来看，航站楼主楼屋盖的双坡三层三重檐叠落设计，灵感源自闽南传统大厝，曲线优美，神似振翅欲飞的白鹭，展现了厦门翔安机场恢宏飘逸的磅礴气势。

下一步，厦门翔安机场将全力冲刺航站楼主体金属屋面系统和外立面幕墙施工节点，同步穿插机电安装及精装修施工，推进建设提速增效。