近千条建议,只为地铁更完美

2017-10-13   |   

体验式试运行期间,市民体验喜庆的十九大主题车厢。

 

思明区人大滨海代表团代表试乘厦门地铁1号线。

 

       晨报记者 雷妤

  通讯员 李琳

  

  厦门地铁1号线体验式试运行于前日落下帷幕。

  拍摄、合影、发朋友圈、点赞、评论……从10月6日正式启动到11日结束,体验式试运行6天来,厦门人的朋友圈被厦门地铁刷屏了,大伙不遗余力地在朋友圈展示美图、写下感言,共同见证着厦门地铁建设的里程碑时刻。

  在体验式试运行期间,市民踊跃热情,共有181261人次乘坐地铁,递交了2607份建议卡。与此同时,厦门地铁开行列车1463列次,地铁运行图兑现率100%,正点率99.93%,同样交出了一份满意答卷。

  虽然短暂的体验式试运行结束了,但不久的将来,市民们还会再次与它见面。按照计划,厦门地铁1号线计划于年底开通试运行。

  数千名人员保障试运行

  体验式试运行期间,厦门地铁1号线开放镇海路站、湖滨东路站、莲坂站、塘边站、高崎站、集美学村站、杏锦路站、园博苑站、厦门北站、岩内站共10个站点供市民体验。

  相信市民们还记得“中秋、金砖、鼓浪屿、十九大”四个主题车厢,记得厦门地铁吉祥物“爱萌”……这背后,是许多保障人员的默默奉献。

  这6天里,厦门市交通运输局每天都有人员驻点在轨道交通控制中心,通过体验式试运行公交保障微信群,关注客流情况,及时发布调度指令,调配公交运力;厦门市公安局公共交通分局投入警力1200余人次,保持至少有10人驻站执勤。

  与此同时,213名车站站务服务人员、282名安保人员、47名安检人员、79名特警、110余名维修人员、1060人次的轨道集团党团员志愿者在站内为市民提供服务。

  “乘坐地铁,我也收获了许多感动,他们闯入了我的镜头中……”市民范纯昌热爱摄影,他恰好拍摄到了地铁工作人员把一名老年残疾人背到站点口的身影,“谢谢他们,在我们这座文明城市里,感恩有你”。

  市民建言献策地铁建设

  体验式试运行不仅是一个里程碑节点,同时也是一个崭新的开始———在收获了市民的建议后,它还要“重整着装”,继续出发。

  记者了解到,活动期间,厦门地铁收集市民建议卡共计2607份,反馈意见及建议共计837条。

  通过统计分析,市民乘客对厦门地铁安全、服务方面总体较为满意,在设施设备及服务细节上提出了意见与建议,如出入口应设置共享单车的停放点、车厢温度过低、安检速度较慢、车厢空气不太清新等问题。与此同时,晨报也收到了不少市民建议,有的建议应该增加车厢的拉手,有的建议站内的字体应该采用有厦门特色的“嘉庚体”,有的建议应该增设文化墙等等。

  “此次体验式试运行结束之后,厦门轨道交通集团及时开展了总结工作,下一阶段,我们将对1号线存在的问题进行整改,对广大市民提出的意见逐一落实解决。”厦门轨道集团运营事业总部新线工程部经理、运管中心副总经理史小俊介绍,未来,他们将从站务人员的引导服务、提升进站安检速度、地铁文化宣传等方面进一步完善运营服务,加强在突发事件情况下的应急处置演练,开展1号线试运营基本条件的专家预评审和正式评审工作,为年底高水准的开通试运营做准备。


人物特写


        扮演“爱萌”逗市民开心

  在体验式试运行的背后,其实有许多保障人员,他们放弃了节假日休息,走上工作岗位迎接市民的“来访”。

  在湖滨东路站内,最受欢迎的当属地铁的吉祥物“爱萌”,市民们纷纷与它合影。

  作为“爱萌”的扮演者,志愿者小廖虽然已经穿着背心短裤,但穿上“爱萌”厚重的衣服,一天还是湿几回衣裳。

  “市民抱着‘我’很开心,我也被他们感染了,不觉得辛苦。”小廖说,扮演“爱萌”的志愿者共有6人,每个站点2人,每半小时轮换一次。

  

  

  

  夫妻搭档保障地铁

  李雨濛是一名地铁站务员,地铁体验式试运行期间,她几乎从早到晚都待在地铁站内,由于雨濛的丈夫谢侯博也是地铁运营人员,两个孩子只能由父母帮忙照看。

  “我以前也在地铁上班过,去年来到了厦门地铁。”李雨濛说,在她看来,厦门地铁的制度与管理在全国都属于前列,从去年年底开始,公司就培训接发列车指引、乘车秩序指引、候车秩序指引的动作,“希望这些天里,市民能感受到我们从心底发出的微笑”。


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地铁乘坐很舒适 细节要跟上


       晨报讯(记者 林爱玲 通讯员 洪阿娜)10月11日下午,思明区人大滨海代表小组集体“尝鲜”乘坐了地铁1号线,往返镇海路站至厦门北站,体验了一把地铁时代的新速度。

  点赞:便捷舒适体验好

  “好快啊!”“真平稳!”

  “终于坐上咱们厦门自己的地铁了。”

  坐在地铁1号线的车厢里,听着同车市民兴奋的议论,人大代表们也连连点头。

  试乘过程中,代表们悉心体验乘车流程,仔细查看车站和车厢的装饰情况,纷纷拿出手机拍照留念,并不时与同车试乘的市民进行攀谈,交流试乘心得。

  不少代表说,早就期待厦门的地铁,试乘之后感觉挺好。代表李翠华说,感觉地铁车厢宽敞,舒适感高。代表谢银辉表示,列车运行又快又稳。“以后厦门市民出行就更方便了,对百姓来说,真是一件大实事。”

  “其实我们都不是第一次坐地铁了,但这次是第一次坐我们厦门自己的地铁,感觉自然不一样。”胡棋等几位代表如此表达他们的心情。

  建议:细节仍需完善

  来回1个多小时的试乘时间里,代表之间、代表与市民都在不停地交流着。大家点赞之余也提出了不少建议。

  “路线指示牌上的字体应该更大一些,到站时还是应该显示完整路线,这样让乘客更清楚站点和方向。”代表谢银辉指着车厢上的路线显示牌说。这一建议也引来了市民的附和。退休老干部杭先生说:“对,显示牌应该做得更醒目一点。”

  “地铁里基本没网络信号,这种情况能不能得到改善呢?”代表廖瑞洁表示,现在是网络时代,许多人依靠手机接收信息、处理工作,“北京地铁车厢的WiFi就做得很好,厦门地铁可以借鉴。”廖瑞洁说。

  代表朱鹭琦提出,目前站场、车厢内关于文明排队、文明出行等宣传、引导力度不够,希望未来可以在这一方面多下点功夫。

  “厦门地铁应该成为展现厦门高素质的一个新窗口。”思明区人大常委会主任许跃生提议,“比如,垃圾分类也应该在地铁推行推广,让乘客近距离感受厦门的文明。”


  声音

  思明区人大常委会主任 许跃生:

  思明区人大代表与市民一起试乘,实地考察厦门地铁1号线的运行和建设情况,通过亲身体验和倾听群众声音,提出了不少意见和建议。

  近年来,厦门交通建设飞速发展,现在更进入了地铁新时代,作为见证者、参与者,思明人大一直围绕中心、服务大局,助推发展。在厦门地铁建设期间,思明区人大代表多次对厦门地铁进行视察,提出了意见和建议。接下来,思明人大将继续关注民生、主动作为,为厦门社会经济发展出谋献策。