海西晨报 记者 叶子申

目前仍有不少快递直接投放到驿站。记者 叶子申 摄

交通运输部新修订的《快递市场管理办法》（以下简称"快递新规"）3 月 1 日开始施行。其中规定：未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处 1 万元以下的罚款；情节严重的，处 1 万元以上 3 万元以下的罚款。新规实施数日，厦门的快递投递情况怎样？快递员和市民又有什么说法？昨日，记者对此进行了走访。

市民

不少仍未接到电话问询

"这几天，我还是下楼去快递驿站拿快递，也没有接到快递员的电话通知。"家住育秀里的王女士告诉记者，她关注到了快递新规实施的消息，但目前并未发现取快递有明显的变化。

昨日，记者走访育秀东路、莲坂、滨北等多地的快递网点、驿站发现，不少市民表示，新规实施后，他们还是在快件直接入库投递后，才收到取件码短信，快递员也没有提前询问告知。

不过，也有一些市民表示，这两天接到过快递员的电话，问是否派件上门。"我白天基本上都在公司上班，接到快递员电话，我就会让他们把快递放在驿站。"在软件园上班的赵女士说，新规让消费者有了知情权，是对消费者有利的举措。

"以前，家里的孩子给我买米和油，都要我下楼去驿站拿快递，米和油比较重，取件时很不方便。"年过七旬的李大爷说，如果按照快递新规，这些大件的快递可以送货上门，对他们这样的老年人而言，无疑是个利好。

快递员

上门派件会影响收入

"我们基本上都是上门派件，公司要求每个取送件都要有拨打记录。"厦门顺丰速递一名快递员告诉记者，他们每天的派单量平均在 150 单左右，每天花在沟通联系方面的时间就要两个多小时。

德邦快递福建区域相关人士告诉记者，他们也基本上都是送货上门，如果要放在驿站或快递柜，也都是事先和客户电话沟通过。因此，新规对他们影响不大。

记者了解到，一直以来，快递"不告而投"的问题，与快递企业的运营成本、经营模式等有直接关系。厦门一家快递品牌派送员告诉记者，他平时每天的快递派送量在 800 单左右，如果全部送货上门，派送量就会锐减到 200 单左右。如此一来，收入就会受到较大影响。

一名快递员告诉记者，他们平均派送一单快递的收益是 0.9 元左右，投放到驿站，需要支付费用 0.4 元左右，投放到快递柜的费用，则视快件大小。"虽然要和驿站或者快递柜分润，但快递量大的话，我们也能多赚一些。"该快递员说，如果全部改成送货上门，即使派件单价上升，但总体收入还是会下降。

说法

可根据自身需求选择

记者从厦门市邮政管理局获悉，近日，该局正在组织开展快递新规的专题培训，要求在快递行业深入开展快递新规的宣传活动。同时，结合监督检查，督促寄递企业落实相关规定。

上海锦天城（厦门）律师事务所合伙人李宗泰律师认为，快递新规以保护消费者权益为出发点，把"选择权"交回到消费者手中；但如果快递企业应对不力，不仅会导致快递成本增加，也将影响消费者的用户体验。

业内人士认为，新规落地，也会"倒逼"快递企业调整经营方式。"一方面，增加快递员数量，保障派送效率；同时，也需要提高派送的单价，保障快递员收入。"