海西晨报 记者 张玲玲

马青路石塘下穿通道通车。 记者 陈理杰 摄

昨日下午，马青路石塘下穿通道建成通车，通道全长 615 米，串连起海沧大桥和海沧隧道，车辆可以少等 2 处红绿灯，实现"无灯"通行。

据厦门路桥工程公司该项目负责人林潇介绍，石塘下穿通道是马青路（石塘立交—翁厝立交段）提升改造工程的一部分。马青路不仅是厦门连接漳州的重要通道，也是海沧与厦门本岛间"一桥一隧"交通联系的快速集散通道，是海沧区与集美区之间的主通道，现状道路为城市主干道。它也是"两环八射"快速路网中唯一一条尚未按快速路标准提升的道路。

马青路（石塘立交—翁厝立交段）提升改造工程起于石塘立交，终于翁厝立交，路线全长 4.98 公里。石塘下穿通道是连接海沧隧道和海沧大桥的重要路段，能够合理分担桥隧交通流量，石塘立交和海沧隧道的鳌冠立交实现快速互通，减少 2 处红绿灯，海沧隧道和海沧大桥两个通道实现"无灯"通行。改造前的马青路为双向六车道，在石塘、鳌冠村和高尔夫有 3 处红绿灯控制的平交路口，沿线慢行系统缺失。此次改造主要在马青路东段 3 处红绿灯路口（路桥路口、鳌冠路口、翁厝路口）设置主线下穿通道，将主线双向六车道变为全程无障碍的快速路。待项目整体完工，马青路东段将形成路口"主线下穿 + 地面灯控"的格局。

同时，为满足周边群众的交通需求，在两侧拓宽出各两车道的辅道，并完善全线的自行车道和人行道。石塘片区辅道和慢行系统将于今年 6 月建成投用，而马青路提升改造工程主体将于今年年底完成通车。

目前，鳌冠下穿通道、翁厝下穿通道也在紧锣密鼓施工。全部完工后，从新阳大桥走马青路到角美龙池将实现全程无红绿灯。