厦门翔安机场航站楼气势恢宏。中建八局 供图

晨报讯（记者 陈晓青 通讯员 元滢洁）经过4个多月的艰苦努力，昨日上午，厦门翔安机场航站楼成功完成金属屋面及幕墙闭水建设，这意味着航站楼的屋顶和外围墙面已具备遮风挡雨的能力。项目正全力冲刺2025年年底本期工程基本建成目标。

据了解，整个航站楼金属屋面板共11.8万平方米，投影面积14.3万平方米，横跨518米；玻璃幕墙共25.3万平方米，巧妙连接4条指廊，未来将为旅客提供开阔的视野。

值得一提的是，金属屋面由三层结构组成，上层采用铝镁锰直立锁边屋面板系统，坚固耐用，能有效抵御风雨侵袭；中层采用金属装饰板系统，增添了美感和稳定性；下层采用采光天窗系统和屋面天沟系统，让航站楼内部既充满自然光线，又确保排水顺畅。

回顾金属屋面及幕墙安装阶段，复杂的屋脊三重檐结构、超过48米的施工高度、连续性降雨和高温天气、紧迫的工期要求等，都给现场管理及施工带来了巨大困难。在市机场片区指挥部的统筹推动下，翔业集团会同中建八局、中建三局、北京城建等多个参建单位，合理组织工序穿插，假期不停工建设，高峰期投入近千名施工人员三班倒24小时施工。“施工期间，我们日铺板面积高达3000平方米，相当于7个标准篮球场大小。”翔业集团旗下兆翔机场建设副总经理兼总工程师葛红斌告诉记者，为应对我国东南沿海地区台风季、梅雨季等气候影响，厦门翔安机场基于BIM技术建立了屋面整体模型，以抗17级台风的超高标准进行校核，通过仿真计算软件针对支座、抗风夹等薄弱部位进行了反复计算分析。

如今，这座航站楼已颇具“如鸟展翅、如鹰翱翔”的壮观气势，一个现代化国际航空枢纽正在崛起。