海西晨报 记者 彭怡郡

厦门电力与清水进岛隧道项目施工现场。记者 陈理杰 摄

一条管廊穿地过海，送电送水进厦门岛。昨日，记者从厦门市市政园林局了解到，厦门电力与清水进岛隧道项目有了新进展。目前，项目控制性节点盾构工程的始发井场地内管线迁改工作接近尾声，盾构始发井已开始打桩作业。

记者在现场看到，三轴搅拌桩机等机械设备不停运转，施工人员忙碌不停。该项目土建工程西起海沧嵩屿电厂，穿越西海域，终于岛内 220 千伏厦禾变电站。主线全长 6177 米，其中陆域段电力隧道长 3099 米、外径 3.6 米至 4.2 米不等，过海段电力与清水共廊隧道 3078 米、外径 6.7 米。工程于今年 4 月开工，预计 2026 年完成土建施工。

记者了解到，厦门本岛淡水资源匮乏，城市用水基本依赖跨海运输。根据本岛人口增长情况及《厦门市给水专项规划（2017-2035）》，本岛近期（2025 年）需水量为 95 万吨 / 天，远期至 2035 年，最高日需水量 120 万吨 / 天。项目建成后，将提高远期供水能力，满足厦门市经济社会发展以及居民正常生活需要。

此外，在用电方面，目前厦门岛内用电主要依赖四条电力进岛通道，第三通道采用跨海架空线路。厦门作为沿海城市，受台风影响较大，项目建成后，缆化现有的厦门电力进岛第三通道跨海架空线路，能够有效地降低台风期间线路故障率，提高厦门岛内供电可靠性。"将线路缆化入地，不仅可以释放上部空间，促进架空线路周边的地块开发，也能满足厦门邮轮母港产业发展的电力需求，促进海峡邮轮经济圈建设。"路桥集团项目现场负责人杨泽夷说道。

值得一提的是，该项目共有 7 段顶管区间，施工难度高、风险大。特别是"复合地层 + 长距离 + 曲线"三重难题下的顶管掘进，是该工程的难点。施工过程中落实技术措施，加强技术管控、监测分析和安全监督，严格按照方案要求进行施工，确保施工顺利、安全。