海西晨报 记者 柯小娇

近日，厦门地铁官网发布《厦门市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028 年）环境影响评价公众意见征询》。记者从该环评公示中看到，本期建设规划 4 个项目，包含厦门地铁 5 号线一期、7 号线一期、8 号线一期、9 号线二期，及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，总规模约 88 公里（本规模为征求意见稿，最终以国家批复内容为准）。

其中，5 号线为东向出岛复合功能快线。5 号线一期工程起于行政服务中心站，止于环城南路站，线路全长 35 公里，全地下敷设，设站 18 座，其中换乘站 9 座；设欧厝车辆段一处和洪塘停车场一处。

7 号线为连接本岛与翔安的轨道线。7 号线一期工程起于曾厝垵站，止于高崎枢纽站，线路全长 17 公里，全地下敷设，设站 13 座，其中换乘站 7 座；设高崎车辆基地一处，与 9 号线共享。

8 号线为西向出岛复合功能快线。8 号线一期工程起于海沧体育中心站，止于万达广场站，线路全长 18 公里，全地下敷设，设站 10 座，其中换乘站 8 座；设穆厝车辆段一处。

9 号线为北向出岛复合功能快线。9 号线二期工程起于会展中心站，止于嘉庚体育馆站（不含），线路全长 18 公里，全地下敷设，设站 11 座，其中换乘站 6 座；设高崎车辆基地一处，与 7 号线共享。

据介绍，以上线路的建设，对优化城市布局结构、改善人居环境及推动城市"公交优先"战略实施等方面具有积极的促进作用。