海西晨报  记者 王温萍 通讯员 王晓真

"福州—厦门"首条海峡快线正式开通。赖艺玲 摄

昨日，随着响亮的船鸣，靠泊在福州海盈码头青州 8 号泊位的"星东 37 "轮起航，今日将抵达厦门港海天码头。这标志着"福州—厦门"首条海峡快线正式开通，福建省公共支线运营平台建设迈入新台阶。

据了解，此次"星东 37 "轮装载有 408 个标箱，主要货物是福州生产的瓷砖、日用品、家具、工艺品等，大部分将出口到东南亚。

"福州—厦门"首条海峡快线的开通，是贯彻落实福建省委、省政府关于建设世界一流港口、做大做强东南国际航运中心重要部署的有力举措。福建港口集团为保障快线的服务效率和质量，投入 3 条固定船舶，福厦两港可实现"天天班"，提升物流周转效率，降低运营成本。

福建港口集团集装箱业务部副经理、厦门集装箱码头集团业务发展部经理丘志鹏在采访中表示："下一步，我们还将陆续推出 ‘江阴—海沧’‘宁德—厦门’等快线服务，力争由点连成线、由线织成面，织密东南沿海支线航运网络，助力福建省加快构建国内国际双循环重要节点重要通道。"

值得一提的是，今年财政部、海关总署、税务总局印发《关于扩大启运港退税试点政策实施范围的通知》。启运港退税政策出台，为加快建设公共支线运营平台提供政策支持，厦门海沧港区、厦门东渡港区、福州江阴港区均位列启运港退税政策离境港。厦门港务控股集团打造以厦门港为枢纽、集内外贸服务为一体的福建省公共支线运营平台，力争实现"省货省运、省货省转"。