今年第一季度厦门公交线网优化亮点颇多，拟新开通13条公交地铁接驳线，实现全市地铁站点公交接驳专线全覆盖；优化调整10条进出岛线路，降低与地铁线网的重复率；打造30路和24路2条干道公交干线，两条线路的高峰时段发班间隔均从8分钟缩短至6分钟，发挥公交专用道及城市干道的作用。这是记者昨日在厦门公交集团召开的通气会上获悉的。

据了解，厦门公交第一季度拟优化调整34条线路（含配套调整线路），详细调整方案可查看本报微信公众号。目前，这些线路方案尚处于征求社会意见阶段，全市乘客可在线填写调查问卷、提出意见建议，截止时间为3月8日24时。

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扫码填问卷提建议　（厦门公交集团 提供）

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拟新开通13条公交地铁接驳线

万寿、和通、槟榔等居住区:原有的16路将优化调整为M34路和M35路2条接驳线，93路优化调整为M36路接驳线

枋湖东路、金山西路、谊爱路、龙山中路等:增开M40路接驳线

前埔、洪文、湖里创新园区、五缘湾北社区等片区:98路、402路和433路3条线路优化升级为M39路、M38路和M37路接驳线

仙岳路、莲岳路、金尚路沿线:现有的M2路和M28路2条接驳线将优化线路走向，方便乘客接驳地铁

集美后溪工业区、软件园三期F区、海沧信息产业园、生物医药园、新阳工业区等产业园区:新增M41路、M42路和M43路3条接驳线

东孚工业园、东孚前场物流园、厦大翔安医院、天竺山景区:811路、812路、739路3条线路优化升级为M44路、M46路和M45路3条接驳线

来源：厦门日报